煙度計(jì)是測(cè)定汽車排出廢氣中煙度的儀器。主要用于柴油機(jī)排出廢氣的測(cè)定。用活塞抽氣泵從柴油機(jī)排氣管中，按規(guī)定時(shí)間抽取一定容積的排氣氣體，并使之通過(guò)一定面積的濾紙，排氣中的煙塵粒截留在濾紙上并使濾紙染黑。用光電測(cè)量裝置測(cè)量濾紙的吸光率，該吸光率表示排氣中煙度的大小。煙度計(jì)主要由活塞抽氣泵、取樣裝置和光電測(cè)量裝置組成。測(cè)量一般重復(fù)3次，求得算術(shù)平均值作為測(cè)得的煙度值。煙度值的數(shù)值范圍為0-10，空白濾紙的煙度為零，全黑濾紙的煙度為10。

　　柴油車的排放污染物主要是微粒，微粒比汽油機(jī)多30～60倍，主要為含碳物質(zhì)（碳煙）、鉛氧化物和高分子量有機(jī)物（潤(rùn)滑油的氧化和裂解產(chǎn)物）。碳煙是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全的產(chǎn)物，主要由直徑為0.1～1.0 μm的多孔性碳粒構(gòu)成。當(dāng)汽車啟動(dòng)、加速、上坡時(shí)，由于混合氣過(guò)濃，碳煙排放量增加；或者柴油噴霧質(zhì)量不高、霧化不良時(shí)，也會(huì)增多碳煙的排放量。碳煙中的有害物質(zhì)致癌，降低空氣能見度，附著同體表面，影響美觀，腐蝕金屬。鉛氧化物會(huì)損害心、肺、造血系統(tǒng)，降低智力。
　　柴油車排氣中含有的有害成分不但嚴(yán)重污染了大氣，惡化了環(huán)境，而且直接威脅人們的身體健康。因此，對(duì)柴油車排放進(jìn)行檢測(cè)從而減少污染具有十分重要的意義。
　　煙度計(jì)的分類按儀器測(cè)量原理分有兩種，一種是濾紙式，另一種是透射式。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，2001年10月1日以前生產(chǎn)的柴油車要用濾紙式煙度計(jì)檢測(cè)，2001年10月1日以后生產(chǎn)的柴油車用不透光度計(jì)進(jìn)行檢測(cè)。
　　通過(guò)上述介紹，大家應(yīng)該對(duì)煙度計(jì)有了了解，大家如果想要了解更多關(guān)于汽車檢測(cè)儀器方面的知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我們的網(wǎng)站更新哦。